トロッコとは？建設内装現場での使い方・選び方・安全な作業ポイント完全ガイド

内装現場の「トロッコ」徹底解説：意味・言い回し・選び方・安全対策まで

「トロッコで運んどいて」「トロッコ回しといて」——初めて現場に入ると、こんな声が飛び交って戸惑うことがありますよね。この記事では、建設内装現場で日常的に使われる現場ワード「トロッコ」の意味から、具体的な使い方、安全に使うためのポイント、選び方のコツまで、やさしく丁寧に解説します。読み終えるころには、「トロッコって何？」というモヤモヤが解消され、明日から自信を持って現場で使える知識が身につきます。

現場ワード（トロッコ）

定義

内装現場で言う「トロッコ」とは、資材や工具、廃材を現場内で運搬するための四輪の台車（平台車）を指す現場用語のことです。元は鉱山などの小型貨車を指す言葉ですが、建設の現場では「押して運べる台車」全般をカジュアルにまとめて「トロッコ」と呼ぶことが多く、特に平らな荷台にキャスターが付いた平台車、石膏ボードを立てて運べるボード台車、荷崩れ防止の柵が付いたカゴ台車などを含みます。

現場での使い方

言い回し・別称

現場では、状況に応じて以下のような言い回しが使われます。

• 台車／平台車：より一般的・正式な呼び方。事務所や搬入業者とのやりとりでも通じます。
• ドーリー（dolly）：映画や舞台の運搬機材の呼称から来ており、平台車を指すことがあります。
• ボード台車：石膏ボード専用に設計された台車。ボードを立て掛けて運べます。
• カゴ台車（ロールボックスパレット）：周囲にメッシュの柵があるタイプ。小物・箱物に便利。
• ネコ：一輪車の俗称。用途は似ていますが「トロッコ」とは別物。

使用例（3つ）

• 「ボード3枚ずつでいいから、トロッコでエレベーター前まで回しといて。」
• 「このルート狭いから、カゴじゃなくて平台のトロッコでいこう。」
• 「廃材は分別して、木はネコ、ボードはトロッコで一気に出すよ。」

使う場面・工程

トロッコは、内装のほぼ全工程で活躍します。代表的な場面は以下の通りです。

• 搬入初日：軽量鉄骨（LGS）やランナー、石膏ボード、ベニヤ、建具枠などの大量搬入。
• 間仕切り・ボード貼り：各室への材料配り（間配り）。
• 仕上げ前：床材・クロス・巾木などの箱物資材の室内搬送。
• 解体・改修：分別した廃材の集積場・ピットへの搬出。
• 設備・電気との共用：盤・ダクト・配管材などの現場内移動。

関連語

• 養生：床・壁を保護するシート、ベニヤ、養生ボード。トロッコ使用前に敷設が基本。
• ラッシングベルト／バンド：荷締め・荷崩れ防止用。
• 角当て：荷締め時に資材角を守る保護材。
• スロープ：段差越えのための簡易傾斜板。
• ハンドパレット（ハンドリフト）：パレットごと持ち上げて運ぶ機器。台車とは別カテゴリー。

トロッコの種類と特徴

平台車（フラットタイプ）

最も汎用性が高いタイプ。平らな荷台に四輪キャスターが付いており、箱物、軽天材の束、ベニヤ、工具箱など幅広く対応します。荷台サイズはおおむね600×900mm前後から、長尺に対応した大型まで。静音キャスターのモデルはオフィスビル夜間工事でも使いやすいのが特長です。

ボード台車（石膏ボード用）

石膏ボードを立て掛けて運べる専用台車。V字状の支えやパイプフレームでボードが倒れにくい構造になっています。枚数が多い場合の館内搬送や、狭い通路での取り回しに有利です。荷崩れ防止のベルトを併用すると安全性が上がります。

カゴ台車（ロールボックスパレット）

四方のうち三辺または四辺がメッシュで囲われた台車。箱詰めした副資材や金物、養生材の運搬に便利で、荷崩れしにくいのが利点。エレベーター積載の際は寸法・重量の上限確認が必須です。

長尺材対応・特殊台車

LGSの長尺材やレールなど、3m級の長物に対応したロングタイプもあります。キャスター径が大きく段差に強いモデル、ストッパー付きで固定できるモデルなど、現場の条件に合わせた選択が有効です。

選び方のチェックリスト

1. 耐荷重

想定する最大荷重の1.2〜1.5倍を目安に選ぶと安心です。一般的な平台車は150〜300kg程度、プロ向けには500kgクラスもあります。石膏ボードは1枚あたり約10〜15kg（サイズや厚みにより増減）になるため、まとめて運ぶ枚数で計算します。

2. 荷台サイズ・形状

通路幅・エレベーター寸法・建具開口の幅を基準に、最小回転半径も考慮して決めます。大きすぎると小部屋での取り回しが悪く、小さすぎると往復回数が増えて非効率です。ボード台車はボードの長辺に対して十分な支持面が取れるものを選びましょう。

3. キャスターの径・材質

• 径が大きいほど段差に強く、押し心地が軽くなります。
• 材質はゴム（静音・床に優しい）、ウレタン（耐摩耗・静音バランス）、ナイロン（転がり軽いが硬い）など。内装の床養生を傷めにくい静音タイプが無難です。
• 自在キャスターと固定キャスターの組み合わせで直進性と旋回性のバランスを調整できます。

4. ハンドル・ストッパー

折りたたみハンドルは保管・搬送時に便利。足踏み式ストッパーは傾斜やエレベーター乗り降りで有効です。頻繁に停止・積み替えをする現場ではストッパー付きが安全です。

5. 騒音対策

オフィスビルや夜間工事では、静音キャスターや防音ラバー付きデッキを選ぶとクレームを防げます。床との接触音、段差越えの衝撃音を減らす工夫がポイントです。

6. メンテナンス性

キャスターの交換のしやすさ、ベアリング部の清掃性、ボルトの増し締めのしやすさなど、長く使う前提で確認します。消耗部品が入手しやすい汎用規格もメリットです。

安全な使い方・現場ルール

• 床養生を優先：トロッコを使う前に、通路とエレベーター前の養生を完了させます。床材の欠け・凹み、傷のトラブルを予防します。
• 過積載禁止：耐荷重を超えない。特にボード台車は片寄せ積みで片荷重になりやすいので注意。
• 重心管理：重いものを下・中央に、背の高い荷はベルトで固定。上から見て荷台の外周を超えないように。
• 視界確保：積みすぎで前が見えない状態はNG。必要なら誘導者を付ける。
• 段差・スロープ：正面からゆっくり進入。斜面では必ずストッパーを使用し、単独で手放さない。
• エレベーター内のマナー：先に人員が乗り込み進行方向を確保、荷が動かないか再確認。扉・内装の接触防止養生を徹底。
• 通路の優先権：共用部やテナント在館時は歩行者優先。角では「声掛け」や「一旦停止」を徹底。
• 手指・足元の挟み込み防止：回転キャスターの付近、壁際の角当たりでの手詰めに注意。手袋を着用し、靴は先芯入りが基本。
• 休憩時の置き方：通路を塞がない、斜面に置かない、ストッパーを掛ける。避難経路は必ず確保。

メンテナンスと保管

• キャスター清掃：糸くず・ビニール・粉じんが絡むと走行抵抗増や異音の原因に。定期的に除去。
• ボルトの増し締め：振動で緩みやすい箇所を点検。ガタつきは重大事故の元です。
• ベアリング点検：回転が渋い・異音・偏摩耗があれば早めにキャスター交換。
• 荷台面の割れ・凹み：合板デッキは欠けやすいので早期補修。樹脂デッキのひびも交換目安。
• 保管：通路を塞がない所へ。積み重ね可能な折りたたみタイプは省スペースで便利。

代表的メーカーと特徴の傾向

トロッコ（台車）は多くの国内メーカーから供給されています。現場で見かける代表例を挙げ、傾向を簡単に紹介します。

• トラスコ中山（TRUSCO）：プロ向け汎用品のラインナップが豊富。サイズ・耐荷重・静音など選択肢が広く、消耗品の入手性も良好。
• 花岡車輌：業務用台車の専業メーカーとして知られ、静音性や走行性に配慮したモデルが多いのが特長。
• サカエ（SAKAE）：物流・保管機器の総合メーカー。堅牢で安定感のある平台車やカゴ台車を展開。
• アイリスオーヤマ：折りたたみ台車などコスパの良いモデルを展開。軽作業や予備機として採用されることもあります。

メーカーにより細部の仕様（キャスター径、デッキ材質、ストッパー形状など）が異なるため、現場の条件（段差の有無、静音性の必要度、エレベーター寸法）と照らして選定しましょう。

現場で役立つ実践テクニック

• 材料の「間配り」は短距離・小分けで：一度に大量に積まないで、各室ごとに必要量だけ小分け搬送すると、荷崩れ・無駄な往復が減ります。
• 段差は手前で一旦停止→角度づけ：荷台をわずかに持ち上げるイメージで前輪から段差に当てるとショックが少ない。
• 狭い通路は「先入れ後出し」：出しやすい順で積載。奥の部屋の資材から先に運び入れると回送がスムーズです。
• 混在現場は「声掛け三原則」：曲がる前・出る前・止まる前に周囲へ一声。事故の多くはヒューマンエラーの積み重ねです。

よくある疑問Q&A

Q. 「トロッコ」と「ネコ（手押し一輪車）」はどう使い分ける？

A. フラットで広い通路や室内ではトロッコが安定して早いです。凸凹や未舗装、狭い場所や短い階段スロープなど段差だらけの環境ではネコが有利。現場の地形と荷物の形状で使い分けましょう。

Q. ビルの共有部で音がうるさいと言われたら？

A. 静音キャスターへ切り替える、段差部にゴムマットやスロープを敷く、夜間はスピードを落とし衝撃を減らすなどで対策できます。荷台にゴムシートを一枚敷くだけでも振動音が軽減します。

Q. 石膏ボードは何枚まで運べる？

A. 台車の耐荷重とボードのサイズ・厚みによります。安全側で計算し、バンドで固定、視界を妨げない高さに抑えるのが基本です。無理せず往復回数を増やす方が結果的に速く安全です。

Q. エレベーターに入らない…どうする？

A. まずは寸法を事前確認。長尺材は斜め差しで収まる場合がありますが、エレベーターや内装を傷つけないよう養生を追加し、誘導者を配置。どうしても入らない場合は搬入計画を見直し、長さの分割や別ルート・搬器の検討が必要です。

新人さんへのアドバイス（現場ワードの使い方）

• 「台車」でもOK：初対面の他業者には「台車」で伝え、雰囲気を掴んだら「トロッコ」という現場語も使えるようにするとスムーズです。
• 指示は具体的に：「平台のトロッコで」「ボード台車で」「カゴで」と種類まで言えると誤解が減ります。
• 進路確認は自分で：押し始める前に、通路の障害物・段差・人の動き・エレベーターの待ち状況を確認する癖をつけましょう。

チェックリスト（出発前の5秒確認）

• 荷の固定はOK？（ベルト・段ボールの破れなし）
• 耐荷重・重心はセーフ？（無理な積み方になっていない）
• 進路は安全？（養生、段差、開口幅、エレベーター確認）
• ストッパーは解除/作動できる？（動作点検）
• 声掛け・誘導は必要？（前方視界の確保）

まとめ

「トロッコ」は、内装現場の生産性と安全性を左右する基本中の基本ツールです。言葉の意味は「四輪の台車」全般ですが、平台車・ボード台車・カゴ台車など種類によって得意分野が異なります。選ぶ際は、耐荷重・サイズ・キャスター・静音性・ストッパーの有無をチェック。使う際は、床養生・過積載防止・重心管理・声掛け・段差対策といった基本を守ることが何より大切です。現場で「トロッコお願い」と言われても、この記事のポイントを押さえておけば、迷わず安全で効率の良い運搬ができます。まずは1台、現場に合ったトロッコを確保し、明日の作業から実践してみてください。安全第一で、気持ちよく段取り良く、現場を回していきましょう。