レバーブロック徹底ガイド：意味・使い方・選び方・安全チェックまで

「レバーブロックって何？チェーンブロックとどう違うの？どの容量を選べばいい？」——はじめて現場用語に触れると、似た道具が多くて戸惑いますよね。本記事は、建設内装の現場で実際に使われる言い回しや使う場面、選び方、安全の基本までを、初心者にもわかりやすく整理した解説です。読めば、明日から「レバーブロックをどう使うか」「何を基準に選べば失敗しないか」が具体的にイメージできるようになります。

現場ワード（レバーブロック）

読み仮名	ればーぶろっく
英語表記	lever hoist / lever block

定義

レバーブロックは、レバー（柄）を往復操作して荷重用チェーンを巻き上げ・巻き下げ・引き寄せ（締め付け）できる手動の小型ホイストです。自動ブレーキ付きで、上下はもちろん水平方向の引き作業や、わずかな位置決めにも強いのが特徴。建設内装では、LGS（軽量鉄骨）やダクト・配管の仮吊り、機器の据付調整、建て起こしや歪み取りなど「固定」「引き」「微調整」で頻繁に使われます。

レバーブロックの仕組みと特徴

基本構造

主な構成は、フック（上・下）、荷重チェーン、ラチェット機構、レバー（ハンドル）、自動ブレーキ（多くは摩擦式ブレーキ）です。レバーを動かすと内部のラチェットが回転し、チェーンを送る／戻す。荷重がかかるとブレーキが自動で締まり、手を離しても保持します。

特徴と得意分野

引き・締め・位置決めに強い（水平でもOK）
細かい送り量で微調整しやすい
電源不要・コンパクトで持ち運びが容易
荷重方向の自由度が比較的高い（ただし無理な横引きはNG）

一方、長い距離の「吊り上げ」は非効率。純粋な「吊り上げ」中心なら手動チェーンブロック（手鎖式）や電動ホイストの方が適します。

現場での使い方

言い回し・別称

レバーブロック、レバーホイスト、レバー式チェーンブロック
ガッチャ（俗称）※地域や現場によっては、荷締め機やクランプを指す場合もあるため要確認
レバー、レバホ（略称）

使用例（3つ）

「このダクト、10ミリ上げたいから、レバーブロックでちょい送りして」
「間仕切りの建て起こし、対角にレバーブロック当てて歪み取るよ」
「室外機の位置決め、左右のレバーブロックで引き分けながら合わせて」

使う場面・工程

LGS・軽天工事：スタッドの建て起こし、曲がりの矯正、間配り後の微調整
天井下地・吊りボルト：治具やユニットの仮吊り・レベル合わせ
設備（ダクト・配管・機器）：仮吊り、位置決め、芯出し、据付の追い込み
金物・建具：枠のゆがみ取り、合わせ作業の押さえ
仮設・搬入：短距離の引き寄せ、段差越えの補助

「吊る」「引く」「押さえる」をひとつでこなせるので、内装現場では常備工具として扱われます。

定格とサイズの目安

よく現場で見かける定格荷重は0.5t、0.75t、1t、1.6t、3.2tなど。内装や設備の微調整では0.75～1tが扱いやすく、少し余裕を見たい場合や曲げ・摩擦を見込むなら1.6tを選ぶこともあります。チェーン長は1.5～2.5mが標準的ですが、用途に合わせて延長仕様も選べます。

一般的なサイズ	用途の目安
0.5～0.75t	軽量機器や部材の位置決め、狭所作業での微調整
1.0～1.6t	ダクト・配管の仮吊り、建て起こし、据付の押さえ
3.2t以上	重量物の引き寄せ、仮設での強いテンションが必要な場面

選定時は、実荷重の1.25～2倍程度の余裕を見るのが実務的。荷重のかかり方（角度・摩擦・偏荷重）で必要能力は変わるため、迷ったら一つ上の容量を選ぶのが安全側です。

選び方：現場で失敗しないチェックポイント

1. 定格荷重（WLL）

実荷重と作業状況（角度・摩擦・衝撃）から安全余裕を見て決めます。余裕が足りないとブレーキ滑りや破損だけでなく、作業者の判断が保守的になり作業効率も落ちます。

2. チェーン長と本体寸法

吊り代（取り付け余裕）と作業ストロークを確認。天井裏や梁下の狭いスペースでは、全高（ヘッドルーム）やレバーの振りしろも重要です。

3. フリー走行機能の有無

無荷重時にチェーンを手で送り出せる機能があると、セットが格段に速くなります。狭所や高所での取り回しに有利。

4. 環境適合

屋外・高湿・粉じん・薬品・溶接スパッタがある環境では、防錆・防塵カバーや耐食仕様、カバー材質に配慮。チェーンの潤滑性も要チェック。

5. メンテ性・部品供給

消耗品（ブレーキライニング、フックラッチ、チェーン）の入手性、取扱説明書の充実、点検のしやすさは長く使うほど効きます。国内サポートの有無も安心材料。

6. 標識・表示

本体の定格荷重、製造者、製造番号、昇降方向表示、安全ラベルが明瞭なものを。紛らわしい刻印や消えかけ表示は現場ミスのもとです。

使い方：基本の手順（安全重視の実務フロー）

1. 事前点検

フック開き・ラッチの作動、曲がりや亀裂がないか
荷重チェーンのねじれ・伸び・腐食・傷
本体の変形・割れ、レバーのガタ
無負荷での上げ・下げ・フリー走行の確認、ブレーキの効き

不具合があれば使用中止。代替機に切替えます。

2. 取り付け（アンカー・支点）

梁・インサート・ビームクランプ・アイボルトなど、定格に見合う強度のある支点を確保
シャックル・スリング等の連結具も能力・角度を考慮（斜め掛けは余裕を大きく）
フックは必ず根元まで掛け、ラッチを確実に閉める

3. セット（チェーンのたるみ取り）

フリー走行で手繰り、下フックを対象物にセット。たるみを取り、レバーを「上げ」方向に送って軽くテンションをかけます。

4. 操作（上げ・下げ・引き）

レバーは素手で操作（延長パイプは厳禁）
荷の真下に人を入れない、荷の振れを抑える
微調整はコマ送りで、様子を見ながら段階的に

5. 緩め・解体

支えが確保できていることを確認してから、レバーを「下げ（リリース）」へ。荷重を完全に抜いてから、フックを外します。チェーンはねじれを解き、軽く給油して収納。

安全ルールと法令の考え方

レバーブロックは荷を直接扱う機器です。作業計画や玉掛けの基本、事業場の安全衛生ルールに準拠してください。一般的な注意点は次のとおりです。

定格荷重超過は厳禁（角度・摩擦を加味して余裕を取る）
人の吊り上げ禁止、荷の下に立ち入らない
レバーにパイプを継いで無理やり回さない
チェーンの結び・溶接・加熱・研磨は不可
ねじれたチェーンでの使用禁止（ねじれは外力を増大させる）
横引きは機器の許容範囲内で。無理な角度は避ける
固定点（梁・アンカー）の強度を確認、劣化や取り付け不良に注意
合図者を決め、声かけ・指差呼称を徹底
保護具（手袋・ヘルメット・安全靴・アイガード）を着用
保管は乾燥した場所で。落下・衝撃を避け、チェーンに薄く油

法令・社内基準やメーカー取説の禁止事項は必ず遵守してください。

手入れ・点検（長く安全に使うために）

日常点検（使用前・使用後）

フック開き・ラッチの欠損、回転の渋さ
チェーンの伸び・摩耗・錆。ピンの固着や変形
レバーの操作感（異音・引っかかり・空回り）
ブレーキの保持力（荷を少しかけて保持確認）
銘板・表示の判読性

定期点検（現場ルールに基づき）

分解清掃・ブレーキ部の摩耗確認（必要に応じて専門業者）
フックの口開き量測定、危険範囲なら交換
荷重試験（社内基準に合わせて実施）

潤滑は、荷重チェーンに適したオイルを薄く。ブレーキ部への油回りは禁物（取説指示に従う）。

チェーンブロックとの違い（混同しやすいポイント）

操作方法：レバーブロックは「レバー往復」。チェーンブロックは「手鎖を引く」
得意作業：レバーブロックは「引き・締め・微調整」。チェーンブロックは「長い上下の吊り」
姿勢自由度：レバーブロックは水平作業に強い。チェーンブロックは縦吊り中心
作業スピード：短いストロークやセットの速さはレバーブロックに軍配

現場では両方を併用し、適材適所で使い分けるのが効率的です。

よくある失敗と対策

レバーが重くて回らない→定格不足、チェーンのねじれ、角度負荷の可能性。容量を上げ、姿勢を修正
ブレーキが滑る→油分付着・摩耗・過負荷。清掃と点検、使用中止して整備
フックが外れそう→半掛かり（先端掛け）。必ず根元まで掛け、ラッチ確認。必要なら連結具を追加
チェーンが食い込む→斜め引き・角への当たり。当て板やスリングを併用して当たりを柔らげる
取り回しが悪い→チェーン長過不足や本体が大きすぎ。現場に合うサイズへ見直し

代表的なメーカー（参考）

キトー（KITO）

国内を代表するホイストメーカー。軽量・コンパクトなモデルからタフな現場仕様までラインアップが広く、部品供給やサポート体制も安定。滑らかなレバー操作とブレーキの信頼性で定評があります。

象印チェンブロック

チェーンブロックやレバーブロックの老舗。堅牢な作りと実直な操作感が特徴で、建設・製造の幅広い現場で採用。消耗品の供給性が良く、長期使用の現場で安心感があります。

いずれも取扱説明書・点検基準が明確で、現場教育に使いやすいのがメリットです。

ケース別の使い分け（内装現場のリアル）

天井内でのユニット仮吊り

本体寸法が小さいモデル（0.75～1t）を選び、ビームクランプ＋シャックル＋レバーブロックで吊り。レベル合わせは両側に1台ずつ掛け、左右の送り量を交互に調整します。

LGS建て起こし

スタッドの対角にレバーブロックを2台使い、引き分けで歪みを取る。過負荷を避けるため、支持側に当て木や補助材をかませて面圧を確保します。

機器据付の芯出し

据付面に傷を付けないよう、ベルトスリングや当て板を併用。最後の5～10mmはコマ送りで慎重に。ボルト本締め前に荷重を一度抜いて、偏りを解消します。

用語辞典的メモ

定格荷重（WLL）：その機器が安全に使用できる最大荷重
フリー走行：無荷重でチェーンを手送りできる機構
ヘッドルーム：上フックから下フックまでの最短寸法（最縮時）
ラチェット：歯車と爪で一方向に回転を許す機構
ラッチ：フックの開口部にある安全爪（バネで閉じる）

FAQ（よくある質問）

Q. レバーブロック1台で引けないときは？

A. 容量の大きい機種に替えるか、2台を並列・直列で使います。ただし荷重配分の読み違いは危険。固定点の強度と連結具の定格も合わせて再計算してください。

Q. チェーンに油を差してもいい？

A. 荷重チェーンは薄く給油すると錆びにくく動作も滑らかになります。ただしブレーキ部に油が回らないよう注意し、取扱説明書の指示に従ってください。

Q. 「ガッチャ」と言われました。レバーブロックのこと？

A. 現場によって指すものが違う場合があります（レバーブロック、荷締め機、クランプなど）。安全のため、必ず「レバーブロックのことですか？」と確認しましょう。

Q. どのくらいの頻度で点検すべき？

A. 使用前後の目視・作動チェックは毎回。分解や詳細点検は使用頻度と社内基準・メーカー推奨に従います。異常を感じたら即時停止・交換が鉄則です。

現場コミュニケーションのコツ

合図は短くはっきり：「上げます」「止め」「1コマ」など定型化する
確認はダブルチェック：「掛かり良し？」「ラッチ良し？」と相互確認
作業前ミーティングで、固定点・荷重・逃げ道を共有

まとめ：レバーブロックを味方にする3ポイント

意味と得意分野を理解する（引き・締め・微調整に強い）
現場に合う選定（定格に余裕、適切なチェーン長、環境適合）
基本手順と安全ルール（正しい掛け方、無理な操作をしない、点検）

レバーブロックは、内装現場の「あとひと押し」を確実にする頼れる相棒です。道具の特性を理解し、正しく選んで正しく使う——それだけで作業の精度と安全性は一段上がります。迷ったら容量に余裕を、使ったら点検と一拭き。小さな習慣が、大きな安心につながります。